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全球最壮观的十大隧道 中国这三处堪称世界级壮举
全球最壮观的十大隧道 中国这三处堪称世界级壮举-来自凤凰新闻客户端
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  • 全球最壮观的十大隧道 中国这三处堪称世界级壮举

    港珠澳大桥,港珠澳大桥海底隧道 全长6.7公里是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米,由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过40米。港珠澳大桥岛隧工程东西人工岛,仿佛珠江门户的两只护院石狮,又如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮,气势非凡,成为世界上最美丽的人工岛!

  • 全球最壮观的十大隧道 中国这三处堪称世界级壮举

    中国终南山隧道,终南山隧道两侧都种有栩栩如生的棕榈树和热带草坪,设计隧道的中国工程师们还在18公里长的隧道内壁上投影了云朵和柔和的灯光,为了能够减缓司机们在漫漫隧道中的无聊情绪。

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    中国郭亮隧道,由于村庄通往外界的唯一道路只有一条700级的危险天阶,于是村庄里的十三位村民耗费了五年时间,在山崖一侧凿出了这条1200米的隧道。十三个人,只凭借简单的手工工具完成了这样的壮举,比起大自然的鬼斧神工更令人热血沸腾?

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    大贝尔特桥,大贝尔特桥分为东、西两段,中间以斯普罗约人工岛作为中间站。西桥从菲瑛岛到斯普罗约岛,是一座两车道铁路和四车道高速公路并行的桥梁(北面为铁路桥,南面为公路桥),桥面宽度为25米。东桥连接斯普列约岛和西兰岛,是整个大桥建设重心和最复杂工程,分为海上公路大桥和海底铁路隧道。海底隧道为铁路专用隧道,全长7410米,由两条相互平行、间隔距离16米、直径7.7米的主隧道组成。

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    马来西亚智能隧道,乍看上去,这座隧道像是地面上的一处大洞,如果没有几十年的学历和专业背景,其极端复杂的工程设计肯定会让你的头脑爆炸掉。设计团队还别出心裁地赋予了智能隧道以特殊功能:每到季风季,这座9.6公里长的隧道就像一处巨型雨水渠,保护吉隆坡免受洪水的威胁。

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    挪威洛达尔隧道,挪威设计出了世界上最精致的护照,它也设计出了世界上最长的隧道。这条长达24.5公里的隧道设置了三处可照亮天然洞穴构造的休息区,用明亮的蓝色灯光和微妙的曲线分割开,打破了整个行驶路线的单调性,给乘客造成一种印象,仿佛他们是在几个小的隧道中行驶。

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    乌克兰爱的隧道,在乌克兰的克莱文小镇上,有这样一条由绿色藤蔓围成的火车隧道。置身其中,仿佛走进一个室外“秘密花园”。铁路全长 1.8 公里,目前仍有一辆运送木料到工厂的私人火车从此经过。在东欧,这条美丽的隧道已成为相爱之人许下承诺的热门地,“爱的隧道”由此得名。

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    美国锡安山卡梅尔隧道,在锡安山卡梅尔隧道旁边的石壁上,有许多观景窗。穿越隧道的驾驶者可以看到窗外迷人的国家公园风景。因此,锡安山卡梅尔隧道也是一条观景隧道。哈沙什说,“当你离开锡安山前往布里斯时,你就要穿越这条美丽的隧道。途中,你可以看到许多美丽、奇怪的岩层,景色非常迷人、壮观。”

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    美国红杉树隧道,标志性的瓦沃纳树隧道虽然历经了2100年的风风雨雨,但它终究没有熬过1969年的严冬,最终轰然倒塌。不过,这根倒在红杉国家公园的原木并没有被浪费,其树干被做成了一座2.4米高的隧道,可供一辆车通行。虽然如此施工或许并非是工程史上最大胆的壮举之一,但绝对是最别出心裁的方案之一。

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    日本东京湾水隧道,全长15.1公里,其海上部分由三大段组成:船舶航行较多的川崎侧9.1公里海底盾构隧道、水深较浅的木更津侧4.4公里海上桥梁,以及川崎侧岸边筑造了川崎人工岛及隧道东端联接桥梁的木更津人工岛。隧道工程的掘进是在长距离、高水压的软弱粘土层中进行的,条件之苛刻也是世界隧道掘进史上所少有的,亦是盾构掘进史上值得称颂、令同行刮目相看的。