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地铁4号线首列车“亮翅”长沙 更节能更环保更靓丽

5月22日，记者从长沙市轨道交通集团获悉，长沙地铁4号线首列车成功抵达地铁4号线星城车辆段，据了解，新亮相的4号线首列车共具有7项特性。4号线后续车辆正在生产制造，计划12月底前32列车全部交付到达车辆段。4号线列车陆续运抵长沙后，将开展综合联调联试工作。

记者在现场见到，4号线线路色为紫色，对应的列车主题色也是紫色。列车外观设计灵感来源于麓山寺后的白鹤泉，抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态，结合紫色主题色更显优雅和富有动感，展现着古城长沙非凡活力。

相较于目前正在运营的长沙地铁1、2号线列车，长沙地铁4号线列车在总结以往运营经验的基础上，不断提升列车安全性、乘坐舒适性和节能环保性的创新成果。

地铁4号线是衔接长沙河东河西的重要交通走廊，西北起自望城区，顺着潇湘路一路向南，下穿湘江后，抵达天心区，连接雨花区，全长33.5公里，设站25座，其中换乘站13座。

4号线由西北到东南的25个站分别为罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元路大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪。　

亮点

更节能更环保更靓丽

本次亮相的4号线列车带来诸多惊喜，共7项特性。外观上，列车表面首次采用金属漆工艺，具有金属闪光质感，视觉效果更佳，且能更好地抵抗隧道和段场中的粉尘、风沙、雨雪侵蚀；列车空调系统首次采用变频热泵式空调机组，可根据客室实际制冷制热需求调节运行频率，客室温差更小，乘坐环境更加舒适，且更为节能；多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，乘客视觉效果更佳；列车电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，可提高车辆控制电路的可靠性，减少检修维护工作量；列车风道首次采用高分子复合材料，具有更优的防火及隔音性能；列车首次取消车载制动电阻，每列车减少重量约1000kg；制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，系统控制精度高、响应时间短、冗余度高，安全可靠。

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